Si riparte dal Casentino

Dopo la parentesi sfortunata del Campionato Italiano Rally svoltosi in quel di San Marino che ha visto l’abbandono anticipato di Piero Longhi per problemi alla sua Peugeot 207 Super 2000, la Twister Corse riparte questa settimana dall’edizione 2010 del Rally Internazionale del Casentino. Giunto alla soglia della 30a edizione, il Rally del Casentino sarà valevole quale terza prova dell’International Rally Cup Trony, importante serie riservata a gare a titolazione Internazionale, aperta alle vetture World Rally Car. Due le vetture della Twister Corse appartenenti entrambe alla stessa categoria, oltre ad essere vetture gemelle marchiate Renault. Due Clio Super 1600 affidate una a Massimo Lombardi in coppia con Urban e l’altra a Matteo Moraldi a sua volta in coppia con il naviga Ciabatti. Il primo pilota Twister sarà schierato alla partenza con il numero 22, il successivo con il numero 28. A Bibbiena è tutto pronto per il via.

Successi in Svizzera e Sardegna

Si chiude positivamente il week end rallystico della Twister Corse. Nei tre rally affrontati, Appennino Reggiano, Ronde del Ticino e Rally del Goceano, le uniche note un po’ dolenti, in termini di risultato finale ma non certamente di prestazioni, giungono dalla competizione reggiana. Roberto Vellani e Luca Amadori vittime di ripetute forature nelle prove speciali Trinità 1 e Vetto 1 hanno visto compromessa la propria posizione in classifica generale in una gara certamente alla loro portata, come confermano d'altronde i piazzamenti nelle successive prove speciali. Il danno subito è stato solo in termini di tempo, quello materiale sulla posteriore sinistra è stato immediatamente risolto e non ha inciso sul morale del pilota che ha dato il meglio di se fino al termine della gara. Buone le notizie che invece giungono dalla Svizzera e dalla Sardegna. Dallo stato dei quattro cantoni Nicholas Althaus e Ioset Alain hanno conquistato la quarta posizione assoluta e il secondo posto di categoria Super 2000 nella gara di casa vale a dire la 13a edizione del Rally Internazionale del Ticino. Una bella prestazione per un pilota che con più continuità potrebbe ancora scrivere pagine importanti nella storia del rally svizzero. Dalle notizie in terra Svizzera a quelle che giungono dalla Sardegna, cambiano le coordinate terrestri ma l’esito risulta il medesimo. Claudio Addis e Davide Panu anch’essi come Nicholas Althaus e Ioset Alain a podio di categoria nella 2a edizione del Rally del Goceano con la loro Peugeot 207 Super 2000. Quarti assoluti e secondi nella classifica delle vetture gemelle questo il risultato ottenuto e che poteva essere sicuramente migliore se l’equipaggio non fosse incappato in una sfortunata penalità.

Appennino Reggiano, Ronde del Ticino e Rally del Goceano

Sono tre i piloti coinvolti nel prossimo week end rallystico con le vetture della scuderia Twister Corse, e lo saranno precisamente con altrettante Peugeot 207 Super 2000 nel primo fine settimana della stagione estiva appena cominciata. Roberto Vellani, Nicholas Althaus e Claudio Addis prenderanno parte a tre differenti competizioni distribuite due sul territorio nazionale e una oltre confine in quello rossocrociato. Roberto Vellani coadiuvato da Luca Amadori è iscritto con il numero 6 alla 34a edizione del Rally dell’Appennino Reggiano valevole per il campionato T.R.A e che si correrà nelle giornate del 25 e 26 giugno. Stessa data anche per il Rally Ronde Internazionale del Ticino giunto alla sua 13a edizione alla quale prenderà parte Nicholas Althaus aiutato da Ioset Alain. I due piloti svizzeri partiranno dalle strade sulle sponde del lago di Lugano con il numero 9. Dalla Svizzera alla Sardegna con due piloti autoctoni, Claudio Addis e il suo navigatore Davide Panu. La coppia affronterà il percorso della seconda edizione del Rally del Goceano nelle giornate del 26 e 27 giugno con il numero 2 sulle fiancate della loro 207 Super 2000.

Indicazioni positive dal Salento e dal Prealpi Orobiche

“ Siamo soddisfatti ! – sono queste affermazioni di Piero Longhi – Siamo partiti in modo ragionevole per non rischiare. L’importante per noi, dopo le due disavventure patite nelle due prime prove del campionato, era giungere a traguardo; con la consapevolezza però di arrivarci bene. Per me era la prima volta con una Super 2000 in quel di Lecce e ho potuto assodare che tolto l’inconveniente dell’uscita del semiasse sull’anteriore sinistra nelle ultime due prove speciali della giornata conclusiva, Specchia 2 e Palombara 2, potevamo azzardare sicuramente a qualche posizione di prestigio. Una trentina di kilometri finali di gara affrontati con un problema che avrebbe potuto compromettere quanto di buono si era costruito fino ad allora. Tutto sommato la sesta posizione assoluta ci ha fornito delle ottime indicazioni rapportate a quelle dei nostri colleghi considerando che nell’analisi totale della gara le prime quattro prove speciali le avevo affrontate solo all’80% delle reali potenzialità della Peugeot 207 Super 2000; il tutto come detto per non rischiare. “ Questa la gara di Piero Longhi direttamente analizzata dal campione borgomanerese. Per quanto riguarda Robert Kubica podio più alto della propria categoria con una prestazione che non ha deluso le aspettative di quanti lo attendevano con trepidazione in quel del Salento. Dodicesima posizione in classifica assoluta con la Renault Clio Super 1600 davanti a diverse rispettabilissime Super 2000. Una finestra anche sulla 27a edizione del Rally Prealpi Orobiche dove Giuseppe Freguglia aiutato dal fedele Gabriele Falzone ha certificato la propria partecipazione alla competizione lombarda piazzandosi al settimo posto assoluto a bordo della Peugeot 207 Super 2000 targata Twister Corse.

Prima giornata al Salento

Piero Longhi conclude con una esibizione superlativa la prima giornata di Prove Speciali del Rallye del Salento. Un bel terzo posto sulla P.S. Miggiano lo posiziona temporaneamente, in classifica assoluta, al sesto posto dietro una agguerrita schiera di grandi piloti che stanno rendendo la terza prova del Campionato Italiano Rally molto avvincente. Nella settima e ultima prova speciale della giornata il pilota della Twister Corse ha dato la zampata conclusiva piazzandosi dietro a Kopeky e Basso che sono in lotta per la posizione di vertice. Tutto a posto per la Peugeot Super 2000 di Piero che con l’ultima prestazione ha fornito i segnali indicativi che la giornata domani sarà impostata sicuramente in attacco. Continua intanto Kubica a dare indicazioni positive in casa Twister Corse elargendo spettacolo dall’alto della sua grande professionalità e simpatia. Attualmente il Campione di Formula 1 occupa, nella generale, la tredicesima posizione assoluta guidando la classifica della sua categoria.

Freguglia al Prealpi Orobiche

Entra ufficialmente nel vivo la ventisettesima edizione del “Rally Prealpi Orobiche” che vede sempre l’Automobile Club Bergamo nelle vesti di organizzatore. La gara bergamasca sarà valida quale seconda prova della Challenge Coppa Italia seconda zona oltre che per il Trofeo “Rally for Fun” e si effettuerà nel week end che oramai è alle porte. A difendere i colori della Twister Corse Giuseppe Freguglia in coppia con Gabriele Falzone schierati alla partenza con il numero 11 sulla scocca esterna della loro Peugeot 207 Super 2000. Con la medesima vettura, sempre della scuderia Twister Corse, il pilota lombardo ha già disputato nella stagione in corso la “ Ronde del Grifo “. Grande interesse ha suscitato tra addetti ai lavori e appassionati il numeroso elenco iscritti della gara che può contare su ben centosessantatre equipaggi tra i quali ben dodici della categoria Super 2000.

Valli Ossolane: eccellente Spoldi. Roggia a podio.

Un grande Ivan Spoldi, alla sua prima apparizione, ed un regolare Filippo Roggia hanno chiuso il Valli Ossolane della Twister Corse. Il pilota di Sondrio al debutto nella gara piemontese su una vettura, la Peugeot 207 Super 2000, al suo primo utilizzo al di fuori di una pista automobilistica, ha concluso la 46a edizione del Valli Ossolane, in partenza e arrivo da Villadossola, meritatamente al quinto posto assoluto. Spoldi ha lottato fino all’ultimo secondo dando prova del proprio talento cercando di conquistare posizioni superiori nel tentativo di salire sul podio di categoria ahimè ad appannaggio del bravissimo Giudici. Regolare la gara di The Doctor Filippo Roggia a podio del gradino più piccolo di gruppo e di classe sulla sua Renault Clio Super 1600. Da segnalare il ritiro alla seconda giornata di gare del Campione Franco Uzzeni. Note dolenti per gli altri equipaggi costretti all’abbandono forzato sempre nella seconda giornata del Valli Ossolane. Nell’ordine: Maurizio Cerutti in virtù di uno strappo della ruota posteriore destra, Luigi Niboli dopo il parco assistenza scendeva dalla propria vettura per noie alla trasmissione ed infine Lombardi sulla penultima prova speciale Aurano abdicava anch’esso per problemi al cambio della sua Clio Super 1600.

Lombardi e Urban al Coppa d'Oro

Toccherà a Massimo Lombardi e Paolo Urban, stakanovisti del rally, difendere i colori della scuderia novarese Twister Corse. Lo faranno nell’edizione numero 36 della competizione alessandrina del Coppa d’Oro valevole per l'attribuzione del punteggio per il Challenge Italia con coefficiente 1,5. Lombardi e Urban, rientrati dal week end appena trascorso al rally degli Abeti e Abetone nel corso del quale hanno conseguito il secondo posto della classe Super 1600, saranno altrettanto pronti allo schieramento della gara piemontese con la loro Clio Super 1600 sulle cui fiancate comparirà il numero 11 di partenza. Sette saranno le Super 1600 coinvolte nella competizione con al volante nomi di assoluto prestigio e con i quali i campioni d’Italia di categoria in carica dovranno vedersela. Lo spettacolo è assicurato in una competizione dove la Twister Corse negli anni ha sempre avuto un ruolo da protagonista.

Adriatico : Longhi fuori, Pesavento settimo. Bravo Lombardi agli Abeti e Abetone

La sfortuna continua ad accanirsi contro Piero Longhi. Un problema elettronico ha impedito al pilota borgomanerese di continuare la seconda prova del Campionato Italiano abdicando dal Rally dell’Adriatico dopo aver portato a conclusione la Prova Speciale 6 Panicali. Nella sosta tra la Prova Speciale 6 e la successiva Cingoli la Peugeot 207 Super 2000 di Piero Longhi non dava più segni di vita al riavvio del motore. Un banale captatore di giri ha scritto la parola fine alla competizione adriatica al due volte campione italiano. Note positive per la straordinaria prova di Paolo Pesavento navigato da Giacomo Ciucci. Grazie ad una eccezionale rimonta, con un quarto posto assoluto nella Prova Speciale 5 Dei Laghi, porta la sua Peugeot 207 Super 2000 in settima posizione al termine della gara conquistando punti preziosi per il Trofeo Rally Terra. Attualmente nella classifica del Trofeo occupa la settima posizione. Dall’Adriatico alla 28a edizione del Rally degli Abeti e dell’Abetone con Massimo Lombardi e Paolo Urban. I due iscritti alla campionato IRC hanno conquistato il secondo posto di Classe Super 1600 con la loro Renault Clio. La classifica aggiornata li vede al comando della propria Classe nell’International Rally Cup davanti a Santini e Pasquali.

Lombardi primo di gruppo e classe al Città di Torino

Alla fine ha chiuso in prima posizione di classe e di gruppo la venticinquesima edizione del Rally Città di Torino il pilota biellese di casa Twister Corse Massimo Lombardi. Pochi gli avversari iscritti con vetture gemelle alla sua Renault Clio Super 1600 ma anche se esigui gli stessi sono stati domati subito fin dalla partenza della gara valevole per il Challenge Rally di prima zona. Massimo Lombardi e Paolo Urban, suo fido navigatore, ancora una volta confermano di aver affinato e consolidato con la vittoria ottenuta nella capitale piemontese le tecniche di guida su questo tipo di vettura. Una nota di colore che giunge da Montecarlo. Robert Kubica terzo assoluto nel recentissimo gran premio monegasco di Formula 1 avvalora sempre di più la tesi che gli allenamenti, peraltro vittoriosi, che compie nella disciplina del rally durante le pause della categoria madre in materia di motori assumono un valore decisamente positivo. Di ciò anche la Twister Corse non può che essere soddisfatta.