Riparte Althaus in Svizzera. Al Marca Vellani e Petrocco

Chiuso positivamente il capitolo Croazia con il secondo posto di Luca Betti ottenuto al rally nazionale, saranno ancora strade straniere ad interessare il week end motoristico della Twister Corse. L’asfalto svizzero del Rally du Chablais sarà l’appuntamento che vedrà la discesa in strada dell’elvetico Nicolas Althaus con i colori della scuderia del vortice. Reduce da due ottime prime gare del Campionato Svizzero Rally, con un quarto posto al Pays du Gier ed una vittoria al Critérium Jurassien, attualmente Althaus, in classifica generale con 57 punti, segue di un solo punto il leader del campionato Ballinari. Venerdì il pilota rossocrociato partirà a bordo della Peugeot 207 Super 2000 con il numero tre per una sfida che si preannuncia interessante non solo per la competizione ma anche per il prosieguo del campionato elvetico. Oltre al Rally di Chablais la Twister Corse onorerà il 28° Rally della Marca iscritto al calendario del campionato italiano come appuntamento del Trofeo Rally Asfalto. Due i piloti impegnati con i colori Twister vale a dire Roberto Vellani, schierato con il numero 18 sulla Peugeot 207 Super 2000, e Lucio Petrocco che sulla sua Subaru Impreza porterà in giro per le strade intorno a Treviso il numero 10.

Luca Betti secondo in Croazia dietro a Rossetti. Sesto Lombardi a Torino

Alla fine ha riconfermato il risultato della scorsa edizione. Luca Betti ha dimostrato ancora una volta che in Croazia, e precisamente nella competizione rallystica nazionale valida anche per il Campionato Europeo, non voleva recarvisi in qualità di semplice turista. Ha chiuso il 38° Rally di Croatia edizione 2011 così come aveva già fatto nello scorso anno, vale a dire con un secondo posto assoluto degno di merito dietro ad un Rossetti scatenato e davanti ad un Oleksowicz che non ha mai rovinato le notti al pilota della Twister Corse. “ Il mio giudizio – afferma Luca Betti – non può che essere positivo. Sono ampiamente contento del risultato ottenuto anche in virtù del fatto che il livello di difficoltà rispetto all’anno scorso è stato sicuramente maggiore. E’ vero che ai fini della classifica ho bissato il risultato precedente ma sottolineo che questo del 2011 mi da più motivo di soddisfazione. Alla soddisfazione aggiungo naturalmente i ringraziamenti di prammatica nei confronti della Twister Corse. L’ottimo lavoro che stiamo svolgendo con la scuderia di Stefania Giacomini e Sergio Terrini, certificato dai risultati, avvalora il progresso fin qui ottenuto a conferma della professionalità e la competenza della Twister Corse. Altri ringraziamenti vanno alla Brembo, alla sua utile collaborazione e ai nuovi materiali del sistema frenante che meglio si adattano al mio stile di guida. Non ultima la Michelin e le sue preziosissime gomme.” Questo il sunto di Luca Betti che con il secondo posto ottenuto in Croazia, su Peugeot 207 Super 2000, attualmente segue il leader di classifica del Campionato Europeo Luca Rossetti, e precede Maciej Oleksowicz. Luca Rossetti 85 punti, Luca Betti 47 punti, Maciej Oleksowicz 30 punti. Altre positive giungono da Torino con il sesto posto assoluto di Massimo Lombardi reo di aver disputato una competizione all’insegna del recupero. Non male l’esperienza piemontese del pilota biellese volta a prendere sempre più confidenza con il nuovo mezzo, la Peugeot 207 Super 2000.

Impegni Twister in Croazia e a Torino

Partirà con il numero cinque a bordo della Peugeot 207 Super 2000 Luca Betti al suo secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally che si svolgerà nel prossimo fine settimana su territorio Croato. Il Croatia Rally, giunto alla sua 38a edizione, vedrà la luce il 19 maggio per un totale di tre giorni di gara dove si confronteranno piloti di assoluto prestigio. Buone le premesse in casa Betti in virtù del risultato della scorsa edizione quando tagliò il traguardo conclusivo della manifestazione al secondo posto assoluto. Oltre a Luca Betti sarà pronto al via un altro pilota portacolori Twister per l’occasione in prestito dalla scuderia di Stefania Giacomini e Sergio Terrini a quella di “ casa Skoda “. Ci riferiamo a Piero Longhi appena rientrato dal Saturnia Rally con un secondo posto assoluto ben custodito nella propria bisaccia. Il Croatia Rally è valido per il Campionato Europeo Rally FIA, per il Trofeo Centro Europa FIA oltre che per i vari campionati interni. Da oltre confine rientrando in Italia, più precisamente a Torino per l’omonimo appuntamento sportivo motoristico, la Twister Corse scenderà in strada con un altro dei suoi alfieri. Al Rally Città di Torino toccherà a Massimo Lombardi e Paolo Urban difendere i colori del vortice a bordo di un’altra Peugeot 207 Super 2000 schierata al via con il numero sei.

Taro, bene Federici. giornata abulica per Lombardi

Due le letture del risultato dei piloti della Twister Corse nel week end rallystico appena concluso nella Val di Taro in provincia di Parma. Fabio Federici e Massimo Lombardi, presenti alla seconda prova del campionato Pirelli-IRCup con i colori del vortice, hanno conseguito: il primo un risultato ottimo con la Renault Clio Super 1600, il secondo a bordo della Peugeot 207 Super 2000 un piazzamento assoluto nettamente al di sotto delle sue reali possibilità. Podio di categoria per entrambi. Fabio Federici con la settima posizione assoluta ha collocato la sua Super 1600 terza tra le vetture non sovralimentate e seconda tra quelle gemelle. Un bel riscatto dopo la prova sfortunata d’esordio del campionato Pirelli-IRCup. Massimo Lombardi dal canto suo ha un po’ patito le avverse e altalenanti condizioni atmosferiche, conquistando però a fine gara la venticinquesima posizione assoluta che gli ha valso il terzo podio di categoria tra le vetture a quattro ruote motrici non sovralimentate.

Twister Corse al Rally Internazionale del Taro

Sarà tutta rivolta alla 18a edizione del Rally Internazionale del Taro l’attenzione dei tifosi Twister nel panorama rallystico di questo fine settimana. Due le vetture partecipanti di casa vortice affidate una a Massimo Lombardi, la Peugeot 207 Super 2000, e l’altra a Fabio Federici, Renault Clio Super 1600. Valevole per il campionato Pirelli-IRC il Taro rappresenta la seconda prova in calendario dello stesso dopo l’esordio del Rally delle Valli Piacentine per mezzo del quale, in virtù della sommatoria dei punti, Lombardi ed il suo fido navigatore Urban attualmente occupano la terza posizione della categoria Super 2000 dietro Capelli e Leoni. I due conduttori piemontesi si presenteranno al via di Borgo Val di Taro contrassegnati dal numero 14. Voglia di riscatto per Fabio Federici dopo lo sfortunato esordio piacentino. Vittima di un ritiro forzato la coppia Federici – Bardini è nuovamente pronta a dire la sua sulle strade della Val di Taro a bordo della Renault Clio Super 1600 marcata dal numero di gara numero 26. Un’altra vettura questa dove certamente il talento non manca.

Buone dal Gomitolo di Lana. Indicazioni dalla Costa Smeralda

Solamente un grande Alessandro Bocchio con la sua Peugeot 207 Super 2000 poteva contrastare lo strapotere delle WRC alla seconda edizione del Gomitolo di Lana disputata nell’ultimo week end in quel di Biella. L’unico che è riuscito a tenere a bada il campione biellese è stato colui che è salito sul gradino più alto del podio, quel Massimo Gasparotto che con la propria Citroen C4 WRC ha dettato i tempi della competizione piemontese. Il secondo posto assoluto e il primo di categoria sulle proprie strade di casa per Bocchio certificano il talento e la grande versatilità nell’adattamento alle diverse migrazioni di vettura alle quali ci ha abituato ad assistere negli ultimi anni. Nonostante questi cambiamenti Bocchio ha sempre prodotto ottimi risultati, e di questo in casa Twister si è perfettamente a conoscenza. Altre ottime notizie Twister giungono da Biella per opera di Ivano Pasquini che al quattordicesimo posto assoluto ha abbinato il primo di categoria a bordo della Renault Clio Super 1600. Alberto Corsi, altro pilota con i colori del vortice, sulla sua Peugeot 206 Super 1600 ha sfiorato invece il podio piazzandosi al quarto posto fra le vetture gemelle. Il biellese Massimo Lombardi per noie tecniche affiorate dopo le verifiche non ha preso il via alla competizione. Purtroppo dalla terra di Sardegna, Costa Smeralda, solo indicazioni positive per i due grandi piloti impegnati con le Peugeot 207 Super 2000. Elwis Chentre vittima di un cappottamento nella giornata di venerdì ha dovuto abdicare alla gara nel momento della risalita in classifica assoluta. Prima dell’incidente occupava in fase di recupero la sesta posizione. Ancora più amaro il ritiro di Piero Longhi avvenuto, nella giornata di sabato, per complicazioni tecniche segnalate sulla propria Super 2000. Un vero peccato poiché la prova di Longhi fino a quel momento risultava perfetta; quarto assoluto e primo nel proprio campionato di riferimento del Trofeo Terra.

Fiato alle trombe in questo week end della Twister Corse

Non potrebbe essere definito che tale, di Turchettiana memoria, il week end appena concluso della Twister Corse. Tre i rally a cui la scuderia del vortice ha preso parte e il cui bilancio rappresenta un risultato a dir poco straordinario. Due le vittorie assolute, Trofeo Valtellina e Critérium Jurassien, ed un ritiro alla penultima Ps, la 7, del Valle d’Aosta quando il pilota di riferimento occupava saldamente la quinta posizione. Gli artefici di tale successo partendo nell’ordine, Ivan Spoldi navigato da Paolo Urban nel Trofeo Valtellina. Spoldi non poteva fare di meglio nella gara di casa dimostrando tutte le sue potenzialità di giovane pilota con una vettura, la Peugeot 206 WRC, per la prima volta ai suoi ordini. “ Cosa dire; ha funzionato tutto come un orologio - afferma Spoldi. Dalle condizioni climatiche perfette al mio adattamento con la nuova vettura. Ci tenevo, come sempre d'altronde, a far bene sulle strade di casa mia e ci sono riuscito grazie anche alla grande struttura di appoggio della scuderia di Stefania Giacomini e Sergio Terrini.“ L’altro pilota Twister in gara al Trofeo Valtellina, Eugenio Cerri, alla sua seconda apparizione con i colori del vortice si è aggiudicato con la Renault Clio Super 1600 la posizione assoluta numero 12. L’altra grande vittoria è stata ottenuta meritatamente dallo svizzero, di vecchia conoscenza Twister Corse, Nicolas Althaus nel secondo appuntamento del proprio campionato rossocrociato del Critérium Jurassien. Una gara delicata per gli effetti della classifica generale ma che Althaus insieme ad Alain Ioset hanno saputo ben gestire con la Peugeot 207 Super 2000 davanti ai propri sostenitori. Attualmente Nicolas Althaus, con i suoi 57 punti, segue di una sola lunghezza il leader Ivan Ballinari nella classifica del Campionato Svizzero Rally. Sfortunata la prova di Lucio Petrocco alla 41a edizione del Rally Valle d’Aosta. Nel corso della settima prova speciale un allungo in curva gli è costato lo strappo dell’anteriore e posteriore destra della Subaru Impreza WRC costringendolo al ritiro forzato. “ E’ un peccato quanto successo alla luce della mia posizione occupata fino a quel momento in classifica assoluta – dichiara Petrocco. Nonostante tutto mi ritengo ugualmente appagato della mia prova. Sono soddisfatto di me e soprattutto della grande competenza e assistenza che ho ricevuto dalla scuderia Twister Corse, una professionalità che ho sempre inseguito nella mia lunga carriera di pilota e che finalmente ho trovato.”

1000 Miglia: ottimo Betti, Niboli raggiante, Longhi in ripresa

E’ partito col piede giusto il Campionato Europeo Rally per Luca Betti “ colpevole “ di aver disputato una esaltante prova alla 35a edizione del rally bresciano del 1000 Miglia. Il pilota piemontese con residenza valdostana, in virtù del sesto posto assoluto ottenuto nella prova del CIR di Brescia valevole anche per la graduatoria del Campionato Europeo, attualmente occupa la quarta posizione in classifica del rally continentale. Unico neo, per così dire, una scelta di gomme sbagliate nella mattinata di sabato che ne ha compromesso probabilmente un risultato finale migliore. Ma va bene anche così. Grinta e determinazione non sono mancati e non mancheranno certamente anche il 20 maggio al Croatia Rally, secondo appuntamento della stagione Europea dove lo scorso anno il cuneese fu vero protagonista chiudendo l’edizione 2010 al secondo posto assoluto. Allegria anche in casa Niboli per la ventesima posizione ottenuta a suon di rimonte che premia il grande lavoro che sta svolgendo con la scuderia del vortice di Stefania Giacomini e Sergio Terrini. Aggiornamenti per lo sfortunato Piero Longhi vittima di una congestione che lo ha costretto al ritiro dopo la prima prova quando occupava la terza posizione assoluta. Longhi si sta rimettendo e il primo timido segnale che ha inviato ai propri avversari non è affatto da ritenere poco indicativo.

Piero Longhi, per lui ritiro forzato al 1000 Miglia

Dopo la splendida prima prova speciale Daniel Bonara di ieri svoltasi nel circuito di Franciacorta, a lui molto conosciuto, e che glia consentito di conquistare la terza posizione dietro ai due gladiatori del Campionato Italiano Rally, Rossetti e Andreucci, oggi Piero Longhi è costretto al ritiro dalla 35a edizione del Rally 1000 Miglia. Causa un malore che lo ha colpito durante la notte e che non glia ha concesso il dovuto riposo per affrontare in modo ottimale lo stage di prove odierne, Piero per la prima volta nella sua carriera ha dovuto abdicare ad una competizione a causa di un malessere fisico. Scarne e comprensive le dichiarazioni ai tifosi “ E' la prima volta che mi succede ciò da quando corro, mi dispiace tantissimo ma non mi sentivo in condizioni ottimali per disputare questo Mille Miglia in modo sicuro e tranquillo.“

Valli Piacentine: dodicesimo Lombardi - terzo di categoria - ritiro per Federici

La prima prova del Pirelli IRCup ha avuto il suo epilogo nella serata di domenica consegnando i primi nomi della stagione alla classifica e iniziare a scrivere i primi provvisori verdetti. A svelare il primo ordine di arrivo, la 24a edizione del Rally delle Valli Piacentine competizione alla quale la Twister Corse ha partecipato con due piloti su due differenti vetture. Note positive giungono da casa Lombardi – Urban i quali hanno chiuso la gara al 12° posto assoluto guadagnandosi anche il terzo posto di categoria con la Peugeot 207 Super 2000. Un rally iniziato in salita ma disputato in modo ragionato dal computer Lombardi. Ciò ha fatto si che dalla 31 posizione guadagnata nella prima prova speciale la coppia di conduttori biellesi facesse sua la 12a posizione a chiusura di manifestazione. Attualmente la classifica colloca Lombardi terzo tra le vetture Super 2000, con 45 punti, e undicesimo in quella generale assoluta del Pirelli-IRCup Note più che dolenti diciamo sfortunate giungono dalla coppia Federici – Bardini costretta al ritiro con la Renault Clio Super 1600. Le loro gesta si sono esaurite nella prova speciale 5, denominata Groppallo, quando in classifica occupavano la 16a posizione. Tanto rammarico ma anche tanta consapevolezza delle effettive capacità di Fabio Federici e Mattia Bardini già pronti a scrivere qualcosa di importante nell’annuario IRC.